激光焊接技術(shù)與電弧焊接技術(shù)之間一方面有著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，而另一方面兩者之間的結(jié)合又有著創(chuàng)新性的效果。在所謂的激光氣體保護(hù)焊接技術(shù)中，兩者的結(jié)合具有更高的焊接效率，而且還可節(jié)省成本。在2001年的焊接與切割專業(yè)展覽會(huì)期間，F(xiàn)ronius公司展示了實(shí)用經(jīng)濟(jì)性的激光保護(hù)氣體焊接設(shè)備。下面就與我們青島混合氣體仔細(xì)來(lái)了解吧。

從那時(shí)起，共有65套這樣的焊接設(shè)備投入到汽車工業(yè)大批量生產(chǎn)的工業(yè)化應(yīng)用之中。在汽車的生產(chǎn)制造中，這些激光保護(hù)氣體焊接設(shè)備用于鋁合金和鋼材的車軸、車門以及車頂框架等結(jié)構(gòu)的焊接，大焊接板材厚度可達(dá)4mm。

新型激光氣體保護(hù)焊的研發(fā)

Fronius公司計(jì)劃在2009年，將激光和兩個(gè)保護(hù)焊電極的焊接、切割設(shè)備投放市場(chǎng)。該系列設(shè)備采用的激光氣體保護(hù)焊接技術(shù)綜合了激光焊接和氣體保護(hù)焊接兩種焊接工藝技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。其應(yīng)用的多樣性和特定的優(yōu)點(diǎn)源于激光和氣體保護(hù)焊焊嘴共居于一個(gè)自動(dòng)焊頭中，同時(shí)激光焊接光束和兩條氣體保護(hù)焊的電弧共同作用于焊接件的熔池中。

將激光焊接和氣體保護(hù)焊融合在一起的焊接試驗(yàn)可以追溯到20世紀(jì)80年代。但是20年來(lái)，這一技術(shù)一直徘徊在實(shí)驗(yàn)室中，沒(méi)有邁出實(shí)驗(yàn)室的大門。在這一復(fù)合焊接的工藝技術(shù)中，激光光束和保護(hù)焊電弧同時(shí)作用于焊接件的焊縫處。

激光光束以能量深深地熔化到焊接件的內(nèi)部；MSG氣體保護(hù)焊接系統(tǒng)則在發(fā)出焊接電弧的同時(shí)連續(xù)輸送焊材，形成一個(gè)寬平的表面焊縫。這種復(fù)合焊接技術(shù)綜合了激光焊接的優(yōu)點(diǎn)（焊接速度高、焊接熱影響區(qū)域小、焊縫深）與氣體保護(hù)焊的優(yōu)點(diǎn)（很好的焊縫連接能力、很高的焊縫強(qiáng)度以及可以通過(guò)使用的焊材，有目的地改善焊縫質(zhì)量的能力）。